Потоп на "президентской трассе"

Особенно интенсивно эти работы по устранению всех отверстий, из которых могут вылезти террористы, ведутся на Стратегическом объекте №1, именуемом в народе «Президентская трасса», т.е. комплекс улиц, ведущих от загородной жилой резиденции Президента Узбекистана к его рабочей резиденции в центре города. Тут все арыки были напрочь заасфальтированы. Между полотном дороги и тротуаром возведены бордюры.

Но каждый год весенние и осенние ливни опровергают понятия властей о красоте и порядке в городе. Город тонет.

Потоп на "президентской трассе"

Сегодня, 24 апреля 2019 года, после двух недель ливней, ситуация достигла своего апогея и власти сдались на милость природе. На «Трассу» нагнали пожарные машины для откачивания воды. Вскрываются бордюры, через газоны копают канавы, чтобы вода могла уходить в ливневую канализацию

Особенно хочется отметить Саларский мост. AsiaTerra в 2016 году писала о «реконструкции» этого железнодорожного моста, когда, в горячке подготовки к саммиту ШОС, почему-то срезали мрамор со стен перехода под мостом и обложили его панелями из пенопласта и алюкобонда.  Какой умной голове пришло такое умное решение - загадка. Пенопласт - материал мягкий, и проходящие мимо любознательные жители постоянно испытывают его на прочность: тычут в него пальцами, стучат кулаками, а то и просто пинают ногами. Властям постоянно приходится замазывать обычной шпатлевкой периодически появляющиеся дырки.

Проблема ливней не нова. Власти Ташкента еще в 2015 году обещали народу заняться спасением города от потопов, но так и не выполнили свое обещание.