«По итогам широкого общественного обсуждения и с учётом поступивших замечаний данный законопроект подвергается кардинальной переработке. Одним из важнейших изменений стало исключение из проекта нормы, вызвавшей наибольшие общественные дискуссии, - об обязательной ежегодной уплате владельцами автомобилей возрастом 30 лет и более экологической компенсации в размере 30 базовых расчётных величин (БРВ)».

Голос Джельсомино:

Общественный резонанс, поднятый членами нашей ТГ-группы «OLD CARS» относительно предлагаемого «экологического налога» в проекте на сайте обсуждений дал свой результат.

Норма о обязательном «экологическом налоге» на авто старше 30 лет исключена из проекта предлагаемого постановления.

Поздравляю всех неравнодушных, и всех, кто высказался на эту тему на сайте обсуждения и в соцсетях.

Я лично сразу после публикации, данного проекта высказался против так называемого «экологического налога» и раскрыл его полную техническую несостоятельность и безграмотность.

Мои комментарии относительно проекта постановления и «экологического налога» есть и на сайте обсуждения проекта постановления, и на канале в Ютубе.

Должностные лица официально обещали, что «экологического налога» на авто старше 30 лет не будет.

А вот сдержат ли они свое слово?

Покажет время.

Однако я не стал бы слишком радоваться. Потому что принятое ранее постановление уже содержит норму о некой «экологической компенсации» для авто с «красным» или «желтым стикером».

Когда экозоны заработают, автомобили без зеленого «стикера» (или без «стикера» вообще) не смогут свободно въезжать на их территорию.

Для «средней желтой» категории предусмотрен компенсационный платеж в размере 1 БРВ в год (Базовая расчетная величина в Узбекистане равна 412 тысяч сумов или около $34 – ред.), для «вредной красной» – 3 БРВ в год (1,2 млн сумов или $102).

Ограничения не затронут жителей и работников территории экозоны, экстренные случаи (посещение медучреждений), спецтранспорт, общественный транспорт (кроме такси и маршруток), сельхозтехнику и автомобили со знаком «Лицо с инвалидностью».

И после деления городов на «цветные» зоны, владельцам авто с «красным стикером» и «желтым стикером» все равно придется платить некую «экологическую компенсацию» - согласно уже принятому ранее постановлению.

Так что прав был неизвестный человек, который написал мне в «личку»: «Голосуй не голосуй, а все равно получишь...»

Всё равно придётся платить, теперь не за год выпуска автомобиля, а за «стикер».

***

Все-таки маленькая, но Победа здравого смысла над мракобесием и безграмотностью!

То, что «экологического налога» для авто старше 30 лет не будет - это наша общая маленькая Победа.

А то это бы выглядело как откровенное издевательство над здравым смыслом.

Мерседес С220 1996 года Евро-3 с инжектором платил бы «экологический налог», а новый «Дамас» Евро-0, ездил бы с «зеленым стикером», отравляя воздух, не платя ни копейки за то, что реально загрязняет воздух.

Тогда владельцы «Дамасов» смеялись бы над владельцами «Мерседесов».

Парад парадоксов и противоречий - отменен!

Но не стоит расслабляться, когда имеешь дело с нашими чиновниками.

Неизвестно, какие «мудрые мысли» могут прийти к ним в голову завтра...