История длинная, для сильных, но я в вас верю.

3 июня мы с Олей попали в ДТП. Стояли себе в крайнем правом ряду на светофоре, на зелёный тронулись вместе с потоком, и буквально в паре десятках метров от светофора машина слева от нас резко затормозила, а я нет. И буквально высунувшись из-за затормозившей слева машины, моя нежно любимая BMW получила болезненный удар в водительскую сторону, буквально - я смотрел налево, видел летящую прямо в себя машину и слышал рёв мотора, исходящий от явно хорошенько нажатой педали акселератора. Удар.

До сих пор иногда вижу, когда закрываю глаза.

Удивительно (карма?), но все остались абсолютно целы. Машину понесло боком, но для водителей BMW-тусовки это не очень новое состояние. Я отрулил занос и мы остановились, не проехав и десятка метров - скорость была совсем небольшой. У светофора оказались сотрудники УБДД, и именно один из них постучал в моё стекло. Спросил, целы ли мы. Я хотел выйти, но оказалось, что дверь всё же заблокировалась от деформации.

Дальше - как мне казалось - поставленный процесс. Сотрудники всё видели, на светофоре висят камеры, пострадавших нет (из другой машины вышли две женщины). К нам они не подходили. Водительница, женщина помоложе, предпочла вместо этого спешно надевать на голову платок.

Спасибо, что не убила.

САМАЯ УЖАСНАЯ ОШИБКА.

В этот момент опытный юрист бы настойчиво посоветовал снимать на видео абсолютно всё, хватать всех окружающих и требовать номера телефонов.

А я писал объяснительную. Кто со мной знаком, тот знает, что с эмоциональностью у меня не очень, не было эмоций и тогда. Вот только писать крайне сложно было, знаете, когда рука трясётся в ритме джаз. Буквы уходят из строчек. А ценное время уходит в никуда.

Записали и зарисовали, что я двигался на разрешающий сигнал светофора. Вторая машина выехала с парковки с противоположной стороны дороги. Узнал имя водительницы - Сафарова Хулкар Норбек кизи. (Юрист, преподаватель конституционного права в Ташкентском государственном стоматологическом институте - прим. ред.)

Приехал отец водительницы, как ни странно - Сафаров Норбек. Первым делом сообщил, что у его дочери умер муж, поэтому она себя не очень хорошо чувствует, сказала, что виновата и они готовы компенсировать ущерб на месте. Я был удивлён - ДТП наполовину оформлено по всем формулярам, заснято на камеры перекрёстка и видеорегистратор другой машины. Впрочем, через какое-то время приехал ещё какой-то родственник, и со всех лиц семьи совершенно сошло напряжение и денег на месте они предлагать перестали.

Потом экспертиза на алкоголь (оба как стёклышко), штрафстоянка и почти два месяца дознания. В первых числах июля мне таки вручили документы для ознакомления. На узбекском. Любезно предложили перевести в общих чертах в обмен на подпись в бумажке о том, что я со всем ознакомлен, всё понял и претензий не имею. Ну нет, мы не настолько тупые (но достаточно). Написал, что ни с чем не ознакомлен и буду знакомиться с переводчиком. Связался с адвокатом.

Хотите забавное?

В деле оказалась экспертиза, в которой дознаватель (старший сержант А. К. Бегайев) спрашивает эксперта только о том, могла ли БМВ избежать столкновения. И ничего - про вторую машину.

Видео с городской камеры - исчезло. Хотя я собственноручно вручил запрос от дознавателя в дежурную часть батальона на ул. Глинка, и даже видел видео с экрана их монитора, так как нужно было определить точный момент времени.

Видео с регистратора второй машины (сюрприз) тоже исчезло. Вроде как и не было его.

А я оказался обвиняемым за нарушение пункта ПДД: 103. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток.

(Вам это может показаться очевидным, но на самом деле виновным в ДТП, согласно п. 13-14 постановления Пленума Верховного суда №10 от 26.06.2015, является не тот, кто формально нарушил какое-либо из правил, а тот, кто имел техническую возможность избежать столкновения и не воспользовался ею. И не всегда между нарушением и столкновением есть прямая связь, а существование этой связи нужно доказать.)

(И именно это Постановление ответило на мой личный вопрос - как пропустить того, кого ты не видишь и не можешь видеть, тем более что согласно этому пункту пропускать нужно даже тех, кто выехал на красный - так как этот момент никак не регламентируется.)

(А в целом, эта статья вообще к делу неприменима - об этом ниже).

В расписании Яшнабадского уголовного суда на моё дело выделили щедрых 15 минут. И судью по административным делам Икромова Анвара Ашуровича.

Спасибо адвокату - суду пришлось всё-таки хотя бы послушать материалы дела. Четыре заседания. На первом из них, к счастью, разрешил аудиозапись процесса. Забегая вперёд, это буквально единственное, что суд разрешил. И благодаря этому я могу рассказывать детали, не рискуя получить обвинение в клевете - всё записано.

На суде мы:

- просим вызвать свидетелями: инспекторов, стоявших на перекрёстке и оформлявших документы по ДТП; сотрудника УБДД, принявшего запрос о предоставлении видеозаписи (имя известно - Ильёс) - ходатайства отклонены;

- просим вызвать эксперта, который проводил экспертизу материалов и спросить с него за расплывчатые ответы - ходатайство отклонено;

- просим вызвать и спросить с дознавателя Бегайева за пропавший фактический материал и обвинительный тон своего заключения - ходатайство отклонено;

- просим отправить судебные запросы для получения схемы движения на месте ДТП и дополнительную экспертизу, которая могла бы ответить на вопрос о возможности избежания столкновения обеими участниками ДТП - ходатайства отклонены;

- удивляемся тому, что первым вопросом прокурора (помощник прокурора Яшнабадского района Дусматов Д.) к Оле, которая ехала со мной в машине, был – «ви откуда ехале? с ним атдихали, да? атдихали?» (с глупой гадкой улыбкой) - к счастью, вопрос был снят, а желание соразмерно хамского ответа – погашено.

В это время «потерпевшая» водительница:

- на вопросы судьи об обстоятельствах ДТП утверждает, что ничего не помнит;

- утверждает, что писала все объяснительные собственноручно, но не может ответить на вопросы по их содержанию, а объяснительные в то же время содержат противоречащие утверждения;

- говорит, что регистратор из её машины то ли отсутствовал изначально, то ли упал на пол, то ли не падал, но в нём не было карты памяти (но три свидетеля видели, как она после столкновения ещё был на месте, а на момент эвакуации его в машине физически не было совсем);

- заявляет, что семейная. Муж не умер - а не ваше дело. (Зачем был этот цирк?);

- на вопрос, видела ли она БМВ, не стесняясь говорит, что вообще не смотрела куда едет.

А теперь, если заглянуть в ПДД можно обнаружить там в п. 6 два забавных определения:

Перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне.

Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Прилегающая территория - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, <…>).

Из чего получается, что «перекрёсток ул. Махтумкули и МКАД», который существует в деле в качестве определения места ДТП, существует только в фантазии дознавателя Бегайева, так как эти улицы (точнее даже их предки) на одном уровне не пересекались ещё до моего рождения. И всё дело идёт в мусорку, начиная с самого первого определения, и как минимум требует нового разбирательства.

Ха-ха.

Судья, выслушав это наше последнее заявление, вежливо переспросил, всё ли мы высказали. А затем, не вставая, с облегчением зачитал уже готовое решение.

По этому решению я должен заплатить почти 3 тысячи долларов «потерпевшей» стороне, которая по счастью не смогла меня убить.

(Убила бы, будь у меня машина местного производства, которое славится «качеством» металла кузова.)

Ну и свою спасительницу-машинку тоже ремонтировать самому.

Как выяснилось, «пострадавшая» - юрист, преподаватель конституционного права.

Кто знаком с «пострадавшими» - передавайте привет. Если в этой стране ещё остались компетентные и непредвзятые судьи, мы до них дойдём. А мои деньги лучше накормят всю юридическую систему, чем человека, который не пользуется педалью тормоза, летя на скорости на двенадцатиполосном «перекрёстке».

И да, мы идём на апелляцию. Суды у нас открытые и мы с этого момента с удовольствием пригласим на них любых желающих. Пишите в личку.

Пожелайте нам всем удачи.

Источник